Editorial

Porto das oportunidades

O ministro da Secretaria Especial dos Portos, Pedro Brito esteve ontem na Paraíba. Ele visitou o Porto de Cabedelo e acenou positivamente ao apelo do governador Cássio Cunha Lima sobre a liberação de verbas do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para melhorias no pólo portuário. Brito disse que o governo federal vai liberar R$ 105 milhões em investimentos principalmente em obras de dragagem que garantam o aumento da profundidade do Porto, um dos principais problemas para que Cabedelo receba embarcações de grande porte e mantenha um fluxo constante de negócios.

O Ministro enfatizou que nesse processo de investimento na dragagem do Porto o governo do Estado não entrará com qualquer contrapartida, já que a verba será integralmente oriunda da União. Aliás, essas obras serão realizadas diretamente pela Secretaria Especial dos Portos, sem interferência da gestão local. Pedro Brito gostou do que viu e não poupou elogios à unidade portuária em Cabedelo. "Tenho certeza de que o Porto de Cabedelo pode voltar a ser um dos mais importantes da Região", declarou.

Não é para menos. Desde 2003 foram investidos no Porto recursos na ordem de R$ 1,3 milhão, a fim de adequá-lo às exigências da Organização Marítima Internacional, especialmente no tocante à segurança portuária. De lá pra cá, a entrada de cargas em Cabedelo sofreu incremento de 165 mil a 200 mil toneladas, em 2007. A partir daí, grandes empresas começaram a se instalar na área, gerando emprego e renda, ampliação do terminal de armazenamento de combustível, passando de 25 milhões para 40 milhões de litros armazenados.

Antes mesmo do anúncio da verba do PAC, na última quarta-feira, já havia sido anunciada a construção do terminal de passageiros, com recursos consignados no orçamento geral da União de 2007. Isso significa empregos, geração de renda, entrada de divisas, turismo e negócios para o Estado, a partir de Cabedelo. O Porto já teve seus anos áureos e passou por momentos difíceis, especialmente pela inviabilidade de receber grandes embarcações. Tanto que recentemente uma campanha reivindicava gritos por um maior calado - ou seja, a profundidade da área marítima por onde entram e circulam os navios, no Porto.

É hora de investir mais que recursos. Tem que haver credibilidade na região portuária que a Paraíba tem. Além das verbas, das melhorias de infra-estrutura, faz-se necessário um trabalho social no entorno do Porto, e que de preferência convirja com ações envolvendo famílias, jovens e profissionais daquela área. Isso porque o Porto traz desenvolvimento econômico, mas pode se tornar em resultados bem mais amplos, de caráter social - um porto de oportunidades e cidadania.